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什么是堵塞的Autolite火花塞3136？
3136火花塞Autolite海歷克HYLIK這款常備現(xiàn)貨，款到秒發(fā)哦！以下是張濤張經(jīng)理給大家普及一下，關(guān)于Autolite火花塞3136的一些常見(jiàn)問(wèn)題，以及處理方法哦！
Autolite火花塞可能被燃燒室中過(guò)多的燃油，機(jī)油或燃燒沉積物“污染”。從本質(zhì)上講，這意味著火花塞絕緣子的已經(jīng)被可以導(dǎo)電的沉積物覆蓋或覆蓋?；鸹ㄈ?ldquo;短路”。換句話說(shuō)，電流現(xiàn)在將從中心線通過(guò)絕緣子的沉積物流到鋼殼處的地面。它將無(wú)法在電極上產(chǎn)生火花
性能要求
AUTOLITE火花塞主要要求是熱特性、抗拉強(qiáng)度、耐熱性能、導(dǎo)電性能、絕緣強(qiáng)度、密封性、耐腐蝕性。
火花塞必須是抗熱的，將其旋入部分置入已加熱到溫度為700℃的坩堝電爐或馬弗電爐中保溫10min以后，隨即在空氣中冷卻，在絕緣體表面上不應(yīng)有開(kāi)裂和種裂。
AUTOLITE火花塞密封性能要求：進(jìn)行抗熱試驗(yàn)后，在氣壓差為1MPa時(shí)，其漏氣量每分鐘不允許超過(guò)40cm3(如果中心電極膠裝采用導(dǎo)體密封材料時(shí)，其漏氣量每分鐘不允許超過(guò)5cm2)。
Autolite火花寨絕緣體組件應(yīng)能耐受工頻(50Hz)電壓2200vV(有效值)，歷時(shí)30s的試驗(yàn)。
材料：火花塞中心電極和側(cè)電極的導(dǎo)電性能取決于電極與混合氣接觸情況，所以，電極對(duì)抗腐蝕性的要求*。同時(shí)，燃燒時(shí)的溫度*，電極材料對(duì)耐熱性要求高。因此，許多火花塞采用鎳錳合金。為提高耐熱性能，也有的火花塞采用鎳包銅的材料。銅制墊圈除起導(dǎo)熱性能外，也起密封作用。絕緣體用高氧化鋁陶瓷制成
保修范圍不包括：  Autolite ?將不提供任何保修服務(wù)，如果這些火花塞安裝不正確（包括應(yīng)用程序錯(cuò)誤），并保持在符合由原始設(shè)備制造商推薦的維修周期。Autolite ?將不提供任何保修服務(wù)，如果火花塞有證據(jù)表明它已被篡改，誤用，濫用和變?cè)?。Autolite ?不作任何保證，明示或暗示其火花塞，并特別聲明，如果火花塞使用的賽車，自定義或修改應(yīng)用程序適銷性和針對(duì)特定用途的隱含擔(dān)保。在任何情況下Autolite ?因使用此類產(chǎn)品而造成的直接，偶發(fā)，特殊或后果性損害負(fù)責(zé)。某些州不允許排除或限制偶然性，特殊或結(jié)果性損失，因此上述排除或限制可能對(duì)您不適用。

技術(shù)
更好的耐用性*和更集中的點(diǎn)火，以實(shí)現(xiàn)佳性能。
銥增強(qiáng)的0.6mm細(xì)線設(shè)計(jì)，具有佳的耐久性和性能
鉑金接地線可在包括DIS系統(tǒng)在內(nèi)的所有點(diǎn)火類型中實(shí)現(xiàn)高效率
V形接地電極可改善可燃性
*與0.8mm細(xì)線，多電極設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)插頭相比
專為福特3V發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的OE
10毫米火花塞與14毫米火花塞的耐久性的優(yōu)點(diǎn)
比標(biāo)準(zhǔn)J型間隙設(shè)計(jì)更好的傳熱
安裝更容易，因?yàn)轭A(yù)先設(shè)置間隙的插頭不需要預(yù)先調(diào)整
細(xì)線設(shè)計(jì)，點(diǎn)火功率更集中，使用壽命更長(zhǎng)
高強(qiáng)度外殼，避免破損問(wèn)題
螺紋位于氣缸蓋座上方，以實(shí)現(xiàn)更緊密的密封
堅(jiān)固的陶瓷體減少了電介質(zhì)擊穿的機(jī)會(huì)
鍍鎳外殼，提高防腐性能
AUTOLITE火花塞結(jié)構(gòu)介紹
1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞。
2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母。
3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣。
4、鋼殼體下部裝有彎曲的側(cè)電極。
5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈
AUTOLITE火花塞選擇
選擇AUTOLITE火花塞可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來(lái)確定它的熱值。
市售的火花塞熱值從5～13。數(shù)值越大，火花塞就越“冷”，即所謂的冷型，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用冷型火花塞。數(shù)值越小，火花塞就越“熱”，即是熱型，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)要使用熱型火花塞。
較冷的火花塞的制作比一般產(chǎn)品更加精良，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)，它能保證點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和質(zhì)量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)極*的大動(dòng)力。另外其電阻也被控制得非常小，跳火的次數(shù)絲毫不因轉(zhuǎn)速的升高而有所遺缺。所以使用數(shù)值較高的火花塞對(duì)習(xí)慣拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是大有好處的
反扣押辯論
在安裝AUTOLITE火花塞時(shí)是否使用防卡死存在爭(zhēng)議。Autolite在此問(wèn)題上的*立場(chǎng)是，請(qǐng)查閱所維修車輛的維修手冊(cè)，并僅在原始制造商建議的情況下使用防卡死裝置。大多數(shù)現(xiàn)代火花塞上的鎳涂層增加了防止鋁汽缸蓋卡死的保護(hù)，并使得防卡死在火花塞安裝中的重要性降低。Anti-Sieze多可將緊固扭矩更改為20％，從而增加了斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。它還可能引起傳熱和電導(dǎo)率問(wèn)題。
由于鋼殼會(huì)卡住鋁制外殼，因此在安裝在鋁制氣缸蓋上的火花塞上使用防卡死是很常見(jiàn)的。
不再需要，因?yàn)楝F(xiàn)代火花塞涂料可作為脫模劑使用，應(yīng)干燥安裝
防卡死可將緊固扭矩改變多達(dá)20％，增加了斷裂的風(fēng)險(xiǎn)
防卡死會(huì)引起傳熱和導(dǎo)電性問(wèn)題
僅在建議OE的地方使用防卡死
何時(shí)使用賽車AUTOLITE火花塞
經(jīng)常有人問(wèn)我們有關(guān)Autolite AR Racing火花塞以及與傳統(tǒng)銅芯Autolite火花塞相比使用它們的好處。常見(jiàn)的誤解是賽車火花塞只需安裝即可產(chǎn)生更多電壓或產(chǎn)生更多發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。這不是真的。賽車火花塞通過(guò)將火花塞用作調(diào)節(jié)燃油，正時(shí)和其他發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的工具，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全地產(chǎn)生大功率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和調(diào)諧器能夠程度地從其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
什么是賽車AUTOLITE火花塞，何時(shí)應(yīng)使用？
與OE火花塞相比，Racing火花塞使用的溫度范圍更小
賽車火花塞通常使用較短的側(cè)電極來(lái)增加向殼體的傳熱
Autolite X Racing火花塞使用凸出的圓頂表面間隙設(shè)計(jì)
賽車火花塞不適合日常駕駛，低速使用。它們專為高RPM和連續(xù)的全開(kāi)油門(mén)使用而設(shè)計(jì)。
在原配發(fā)動(dòng)機(jī)中使用賽車火花塞不會(huì)導(dǎo)致電壓或功率增加，使用可能會(huì)導(dǎo)致火花塞過(guò)早結(jié)垢
車輛檢查安全
通常，我們會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)引擎蓋并進(jìn)行外觀檢查。檢查量油尺，聽(tīng)不正確的聲音，或者只是讓您的朋友驚呆了！但是，請(qǐng)始終注意他人！人們喜歡指著旋轉(zhuǎn)的蛇形皮帶，或者可能是一個(gè)新部件掉在了風(fēng)扇罩后面。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)確保每個(gè)人都在考慮安全。
汽車作業(yè)后清潔
我們確信您之前已經(jīng)看過(guò)！我們無(wú)法告訴您有多少次我們發(fā)現(xiàn)有人留下了一把長(zhǎng)而丟失的10毫米扳手，只是在四分之一面板上感到不寒而栗！這在包上并不明智，可能是安全因素。經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)引起機(jī)械損壞的錯(cuò)誤扳手或螺絲起子。因此，當(dāng)您完成日常任務(wù)時(shí)，不要將其隱藏在外，以確保您的投資安全無(wú)虞！
板載診斷概述
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起時(shí)，似乎很容易譴責(zé)AUTOLITE火花塞。但是，僅因?yàn)橐子诟鼡Q并不意味著它是有故障的組件。因此，本月我們將討論OBD II（車載診斷程序）。在過(guò)去的50年中，OBD發(fā)生了很大變化。大眾汽車于1968年開(kāi)發(fā)了一臺(tái)“兼容Scan”的計(jì)算機(jī)。從那時(shí)起，計(jì)算機(jī)就以全新的面貌指導(dǎo)了我們的汽車維修。
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AUTOLITE火花塞常見(jiàn)問(wèn)題？
我應(yīng)該多久更換一次火花塞？
Autolite?并未針對(duì)火花塞的保養(yǎng)間隔建立建議，而是遵循車輛制造商的建議。Autolite?火花塞應(yīng)至少按照車輛制造商建議的更換間隔更換一次。我們始終建議您使用與OE插頭相同的冶金學(xué)來(lái)代替Autolite?火花塞，或者升級(jí)到銥。我們建議您參考您的車主手冊(cè)，當(dāng)?shù)氐能囕v經(jīng)銷商，或參考信譽(yù)良好的汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)，以獲取有關(guān)適當(dāng)?shù)睦锍谭?wù)間隔的信息。
如何卸下火花塞？
作為AUTOLITE火花塞制造商而非汽車維修廠，專業(yè)責(zé)任使我們無(wú)法提供有關(guān)特定火花塞拆卸和安裝的說(shuō)明?；鸹ㄈ陌惭b可能需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)部件，并且可能需要遵循特定的汽車制造商程序，以確保適當(dāng)?shù)姆?wù)和安全。建議您按照車輛維修手冊(cè)中列出的說(shuō)明進(jìn)行操作，或者按照當(dāng)?shù)剀囕v經(jīng)銷商或較有名機(jī)械師的指示進(jìn)行特定的火花塞維修和更換。
更換插頭的快速提示：
Autolite?品牌建議自己動(dòng)手按照制造商的建議更換火花塞。同時(shí)更換所有插頭是好的維護(hù)程序。
開(kāi)始之前，請(qǐng)始終確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，并收集進(jìn)行更換所需的所有必要工具和產(chǎn)品，包括備用插頭，例如Autolite?Double Platinum火花塞和機(jī)械手套。
嘗試將火花塞護(hù)套拉出之前，將其旋轉(zhuǎn)90-180度。這有助于使靴子松散而不會(huì)撕裂。不要拉電線。
拆下舊的火花塞之前，請(qǐng)使用氣壓（使用商店吸塵器）清潔火花塞區(qū)域側(cè)面的碎屑。這有助于防止任何碎屑掉入氣缸并造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
當(dāng)給新的插頭加氣時(shí)，請(qǐng)使用圓形塞尺。它可以使您獲得更準(zhǔn)確的讀數(shù)，也有助于延長(zhǎng)火花塞的壽命。
如果很難安裝插頭，則安裝人員應(yīng)使用一根軟管來(lái)擴(kuò)大其作用范圍。
查看舊的火花塞技巧，看看發(fā)動(dòng)機(jī)是否有問(wèn)題需要糾正。
如果插頭和保護(hù)套的裸露部分被油覆蓋，請(qǐng)務(wù)必修復(fù)漏油，以幫助延長(zhǎng)插頭和電線的壽命。
完成終組裝后，目視檢查以確保所有電線都正確布線，以確保它們沒(méi)有躺在熱的歧管上或妨礙其他可能引起損壞的物體的路上。
什么是爆轟？
火花塞工程師會(huì)告訴您，爆炸是兩個(gè)火焰前沿在燃燒室中碰撞的結(jié)果。這意味著空氣-燃料混合物幾乎同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的兩個(gè)位置被點(diǎn)燃。一個(gè)火焰前端可能被火花塞點(diǎn)燃，而第二個(gè)火焰前端被自然點(diǎn)燃。爆炸的常見(jiàn)原因是辛烷值燃料太低或點(diǎn)火正時(shí)過(guò)度。結(jié)果產(chǎn)生與爆震相關(guān)的特征性“敲”或“砰”聲。如果不加以檢查，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)?？赡軙?huì)導(dǎo)致閥門(mén)破裂或彎曲以及火花塞
火花塞的作用是什么？
AUTOLITE火花塞是點(diǎn)火電路的后一步。它使用可控的定時(shí)電路從點(diǎn)火線圈中吸收電壓浪涌，并提供一條將高壓傳輸?shù)近c(diǎn)火室的路徑，火花在該點(diǎn)火室中點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮空氣燃料混合物。如果一切正常，并使用正確數(shù)量的燃料，則甚至?xí)紵龎嚎s混合物?；钊粔合拢S轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這提供了大的燃油經(jīng)濟(jì)性和低的廢氣排放。
什么是無(wú)分配器點(diǎn)火系統(tǒng)（DIS）？
無(wú)分布點(diǎn)火系統(tǒng)（DIS）與標(biāo)準(zhǔn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的不同之處在于，來(lái)自線圈的電壓浪涌穿過(guò)插頭線到達(dá)插頭。隨著DIS的發(fā)展，因?yàn)镈IS系統(tǒng)中的火花塞在環(huán)形系統(tǒng)中點(diǎn)火，而不是常規(guī)系統(tǒng)中的單個(gè)火花，所以要求火花塞更堅(jiān)固，更堅(jiān)固。Autolite?Double Platinum火花塞在電極的兩個(gè)均具有鉑金，旨在承受DIS系統(tǒng)的額外要求。因此，當(dāng)DIS點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火時(shí)，電極兩個(gè)上的鉑可確保插頭不會(huì)磨損并保持間隙，從而延長(zhǎng)了插頭的使用壽命。隨著Autolite?Double Platinum火花塞壽命的延長(zhǎng)，車主無(wú)需再花費(fèi)很多時(shí)間來(lái)更換火花塞，因?yàn)檫@些火花塞的使用壽命延長(zhǎng)了2至3倍。Autolite Iridium XP火花塞可提供相同的鉑接地電極增強(qiáng)性能，并在中心電極上具有細(xì)絲銥的額外好處。
AUTOLITE火花塞有哪些不同類型？
AUTOLITE火花塞有不同的螺紋尺寸和加熱范圍。需要各種尺寸和熱量范圍以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)要求。它們還具有高級(jí)功能，例如鉑金長(zhǎng)壽命電極和小直徑（細(xì)線）電極，以提高可燃性。
為什么我們需要更換AUTOLITE火花塞？
保持發(fā)動(dòng)機(jī)高效并避免浪費(fèi)燃油的經(jīng)濟(jì)方法之一是定期更換火花塞。隨著火花塞電極的磨損，跳過(guò)間隙所需的電壓會(huì)增加。在強(qiáng)加速，高速或重負(fù)載下，可能會(huì)發(fā)生失火，這將浪費(fèi)燃料。同樣，濃混合氣或機(jī)油控制不良也會(huì)堵塞或覆蓋火花塞的陶瓷絕緣子。像過(guò)度磨損一樣的結(jié)垢會(huì)導(dǎo)致失火，并終導(dǎo)致火花塞停止運(yùn)行。
如何“閱讀”火花塞？ 
在密切注意陶瓷絕緣子和金屬電極（稱為中心線和地線）的狀態(tài)和顏色的同時(shí)，查看火花塞的點(diǎn)火。如果可以訪問(wèn)Autolite?主目錄，則可以在封底內(nèi)頁(yè)上找到一系列圖片來(lái)比較火花塞。如果不是，只需先觀察顏色即可。淺棕褐色或灰色沉淀是正?，F(xiàn)象，表明一切正常。如果一切都非常白，絕緣子上有玻璃沉積物，則說(shuō)明火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)或至少在使用條件下太熱。如果存在黑色煤煙沉積物，則可能是燃料混合物太濃，或者火花塞的加熱范圍可能太冷而無(wú)法使用。黑色或油性沉積物發(fā)亮表示油封和/或活塞環(huán)損壞，并不表示火花塞有故障。
如何（以及為什么）需要擰緊火花塞以獲得佳性能？
在安裝過(guò)程中正確擰緊火花塞非常重要。扭矩太小會(huì)導(dǎo)致火花塞泄漏燃燒氣體，并使火花塞座到氣缸蓋的傳熱不良。扭矩過(guò)大會(huì)損壞火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中的螺紋。兩者都可能導(dǎo)致廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。您的Autolite?目錄列出了各種尺寸火花塞的正確扭矩規(guī)格
AUTOLITE?火花塞是否在出廠時(shí)預(yù)先安裝好？
Autolite?和所有火花塞制造商均提供以流行的間隙尺寸預(yù)先填充的火花塞。由于需要許多間隙尺寸，因此沒(méi)有人會(huì)為每種應(yīng)用提供合適的間隙火花塞。間隙一直是安裝程序的工作。您可以確保為您的應(yīng)用推薦的Autolite?火花塞經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，并且可以輕松地根據(jù)需要調(diào)整間隙。
AUTOLITE火花塞損壞或斷裂是什么意思？
火花塞，無(wú)論是電極還是陶瓷絕緣體，均可通過(guò)多種方式損壞。諸如破裂的陶瓷或彎曲的電極之類的損壞可能是運(yùn)輸和搬運(yùn)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械損壞的結(jié)果。如果使用了錯(cuò)誤的火花塞，則火花塞可能會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞或氣門(mén)接觸。在使用中，火花塞也可能因爆炸或提前點(diǎn)火而損壞。
什么是提前點(diǎn)火？
預(yù)點(diǎn)火類似于爆炸，但在火花之前僅點(diǎn)燃一個(gè)火焰前鋒。著火點(diǎn)可以再次是熱點(diǎn)，但是該熱點(diǎn)通常是發(fā)光的沉積物或金屬，例如火花塞電極或排氣門(mén)。如果AUTOLITE火花塞的溫度范圍太熱，火花塞中心線可能開(kāi)始發(fā)光并引起預(yù)點(diǎn)火。稀混合氣，EGR閥故障或正時(shí)提前也會(huì)導(dǎo)致此問(wèn)題。持續(xù)的預(yù)點(diǎn)火可能會(huì)使火花塞電極熔化，并可能在閥門(mén)和活塞上燒孔。當(dāng)前許多生產(chǎn)用發(fā)動(dòng)機(jī)都使用汽油直接噴射燃油系統(tǒng)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生新型的破壞性提前點(diǎn)火，即低速提前點(diǎn)火或LSPI。在這些發(fā)動(dòng)機(jī)中使用正確的機(jī)油對(duì)于避免這種擔(dān)憂至關(guān)重要。
如何確定我擁有哪種發(fā)動(dòng)機(jī)？
大多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下都有一個(gè)排放貼紙，可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸。您還可以將您的VIN代碼編號(hào)與Autolite?應(yīng)用程序匹配。對(duì)于大多數(shù)汽車，請(qǐng)使用VIN碼中的第八位數(shù)字
您如何匹配OE火花塞的樣式和加熱范圍？
我們使用所謂的“評(píng)級(jí)引擎”來(lái)匹配插頭。該過(guò)程開(kāi)始于購(gòu)買(mǎi)OE火花塞并仔細(xì)測(cè)量。然后，我們的工程師將物理質(zhì)量與幾種Autolite?插頭相匹配。然后，在評(píng)級(jí)引擎中運(yùn)行OE火花塞。該引擎的數(shù)據(jù)告訴我們OE火花塞的熱量范圍。我們使用此信息將Autolite?火花塞與原始設(shè)備插頭的加熱范圍和尺寸確匹配。
使用初帶有銅芯插頭的.6MM FINEWIRE IRIDIUM ENHANCED火花塞有什么好處？
0.6mm細(xì)線設(shè)計(jì)，帶有Sport V-trim接地電極，旨在提供比標(biāo)準(zhǔn)插頭更高的可燃性和耐用性
比先的標(biāo)準(zhǔn)插頭快26％的啟動(dòng)速度
與先的標(biāo)準(zhǔn)插頭相比，點(diǎn)火更集中以防止結(jié)垢
與標(biāo)準(zhǔn)插頭相比，馬力更大，燃油效率更高
更大的火焰芯，燃燒更*，啟動(dòng)更快，性能和燃油效率更高
佳性能
點(diǎn)火電壓更低，線圈停留時(shí)間更長(zhǎng)
即使每個(gè)季節(jié)都安裝新的火花塞，我是否仍應(yīng)使用.6MM FINEWIRE IRIDIUM ENHANCED火花塞？
是的，與標(biāo)準(zhǔn)插頭相比，使用優(yōu)質(zhì)的火花塞，您將獲得上面列出的所有好處。Autolite XtremeSport?火花塞可實(shí)現(xiàn)佳性能，更高的燃油效率和更快的啟動(dòng)。
AUTOLITE XTREMESPORT?火花塞是否抗結(jié)垢？
是的，擴(kuò)展的噴嘴和較低的點(diǎn)火Autolite Xtreme Sport火花塞所需的電壓通過(guò)提供更集中的點(diǎn)火來(lái)幫助防止結(jié)垢。
我可以在2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中使用AUTOLITE XTREME SPORT火花塞嗎？
是的，您可以，它比先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)插頭快26％的啟動(dòng)速度，并且點(diǎn)火系統(tǒng)性能更好。Autolite Xtreme Sport中finewire設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)還可以改善結(jié)垢性能。結(jié)垢是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中的常見(jiàn)問(wèn)題。

 Parker PAVC100R4222   
Parker PV092R1K1T1NMMC 
Parker PV180R1L1T1NUDR 
Parker D41FCB31FC1NE70   
Parker D41FCB31FC1NE70  
parker D1VA001BN   
PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X  
PARKER D111FBE01LC4NF00   
PARKER D111FCE01LC1NB70 
parker 701-00600-8  
PARKER D3FPE50YB9HB70P80   
Parker PV028R1K1T1NMMC 
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PARKER PV046R1K1T1NUDR 
Parker D1FBE32BC0NK70C10  
PARKER D3FPE50YB9HB70P80    
PARKER PVCMAFCN1   
Parker D1FBE32CC0NK70C16    
PARKER 3339111636 PGP517A0330CD1H3NE7E5B1B1 
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PARKER D31FBE01EC1NF00   
PARKER D41FBB31FC2NF00    
Parker 3721560 F12-030-MF-IV-K-000-0000-P0 
Parker PV140R9K1T1NMMCK0025 
Parker PV180R9K1T1NMFCK0373   
PARKER D1FBB32FC0NS00   
PARKER 026-54507-H VV01 311 G0Q F1  
PARKER 3339111314 PGP517A0440CM1H3ND7D5B1B1 
PARKER PVAC2PCMNSJW35 
PARKER PV040R1K1T1WMMC   
PARKER 3339111314 PGP517A0440CM1H3ND7D5B1B1    
PARKER F12-060-MS-SV-S-000-0000-P0 3787601 
Bucher 布赫 RS 16-A-W-80-N  
PARKER PV180R1K1T1NUDM   
力士樂(lè) Rexroth R160580431*2438mm T1=T2=19mm 
Staubli RBE03.2250